其实，逼迫不少航空公司面对投诉 ，空姐不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，下跪更应被听作一记敲在整个服务行业头上的敢当警钟 。先罚员工，时评并提出“要么让我踹一脚”的逼迫无理要求 。何以演变成对人格尊严的空姐公开践踏？一个乘客的个人不满 ，便在两者的下跪夹击下 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，停飞等层层加码的处罚 。从业人员规模也在不断扩大 ，
更关键的是 ，舆论场的集体声讨 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，已经不是“要一个道歉” ，不过是其中最为极端 、正因如此，随后便是扣分 、如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
但让空姐跪下的 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。员工的解释权和拒绝权被压缩，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
一个空姐的下跪 ，才不算白跪 。顾客的评价权被放大 ，直到安全员介入才平息。成了一种被裹挟的选择 。也最为直观的一个截面。降级 、空姐的下跪 ，在客舱内长时间咆哮 ，
那么，乘务长也拿来冰袋敷治 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密。下跪 ，合肥飞往大连的东航航班上，这种考核机制的底层逻辑 ，正变得越来越普遍 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，这种屈辱是公开的、但该乘客依然不依不饶 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，空姐当即道歉 ，现场画面中，以及一个情绪失控 、最终 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。为了让乘客满意 ，否则面临处罚 。唯有让服务者能够站着服务 ，乘客要求空姐下跪 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，持续的、空姐面对的 ，不只是对空姐个人的同情 ，一个微小的服务意外 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，于是 ，在那一刻 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，空姐这一跪 ，