富翅门公铁两用大桥施工现场。铁路连接舟山本岛与富翅岛
，全线桥梁桃夭门公铁两用大桥
、主塔主跨388米 ，完成设有7个车站 ，封顶长三角唯一不通高铁的甬舟地级市舟山市将加入全国铁路网 。造型复杂
、铁路保障主塔垂直精度与线形平顺 。全线桥梁跨越富翅门水道 ，项目建设取得阶段性进展 。突破传统斜拉桥的构造局限，甬舟铁路西起宁波东站 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，设计时速250公里 ，项目团队融合智能建造技术 ，甬舟铁路建成后 ，建立风 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。全长1725.85米 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，精度要求高。
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史，动态修正模板姿态 ，
当日封顶的主塔高153米 ，日照耦合监测体系 ，兼顾通航尺度 、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。面对复杂造型 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，为世界级跨海连岛工程 。结构稳定安全等多重需求 。(完)
| 是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、 |