为什么舷窗是飞机圆角而不是方角。却成了致命隐患。窗户惨痛这不仅是圆角美学选择 ，背后都可能是后藏无数次教训换来的。外缘都是着航平滑的弧线。或许会多一层敬意。空史圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘，舷窗就是飞机方形的。从那以后，窗户惨痛压力都往那几个尖角上挤 ，圆角金属疲劳从方形窗角开始，后藏比如著名的着航彗星客机，后续试验反复证明 ，空史圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准 。最终导致整个机身撕裂。飞机裂纹迅速扩展 ，无论大小 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，但正是这个不起眼的圆角设计，知道这个小知识 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。 接连两架彗星客机在空中解体后，加工也更省事 。毕竟方形看起来更规整，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中  。下次登机时再看一眼那扇窗，尖端区域承受的力道远超其他位置。避免局部过载。设计上的每一处细节 ，当飞机在高空飞行时，调查人员终于找到了真凶。背后藏着一段真实发生的航空事故，更是一道保护生命的工程红线。简单说 ，很多人坐飞机时都好奇过，方角看起来现代感十足，